盾構法裝配式襯砌結構的內力計算方法主要有均質圓環(huán)法、（）和（）。

在隧道洞門墻的計算中，可以按（）初步擬定洞門墻的尺寸，再對墻身截面強度、偏心距、基底應力、抗滑和抗傾覆穩(wěn)定性驗算，根據(jù)驗算結果進一步調洞門墻身厚度，直至確定一個安全、經濟的墻身厚度。

地鐵設計中的線網規(guī)模由線網的（）和線路總長度兩部分組成。

洞門設計中的具體計算內容包括：墻身偏心及強度、（）、沿基底抗滑動穩(wěn)定性以及基底應力檢算。

（）是目前修筑山嶺隧道的常用方法，也稱為鉆爆法。

若將閉合框架的橫斷面分析看作平面變形問題時，對地基反力的計算可以采用兩種假定：地基反力按（）或將地基當作彈性半無限平面。

頂管施工中的工作井分為（）、接受井和中間工作井。

在常規(guī)武器爆炸動荷載或核武器爆炸動荷載作用下，防空地下室結構動力分析一般采用（）。即將動力作用下求內力問題轉化成靜力作用下求內力問題，按一般靜力結構進行結構內力分析，并可采用靜力計算手冊和相應圖表來計算內力。

沉井結構設計中三個比較重要的系數(shù)，分別為（）、下沉穩(wěn)定系數(shù)。

用等效靜載法進行結構動力計算時，宜將結構體系拆成頂板、外墻、底板等構件，分別按（）進行動力分析。