A.精確計(jì)算法
B.測(cè)量分析
C.工程類比法
D.估算法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.隧道寬度
B.隧道車道尺寸
C.隧道行車界限
D.隧道高度
A.結(jié)構(gòu)層
B.永久支護(hù)
C.防水層
D.初期支護(hù)
A.隧道界限
B.隧道拱頂
C.隧道墻體
D.隧道襯砌
A.拋物線分布
B.斜線分布
C.多次曲線分布
D.直線分布
A.極限狀態(tài)法
B.塑性分析法
C.彈性分析法
D.彈塑性分析法
最新試題
下列哪個(gè)是地下工程的永久荷載?()
目前地下工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法有哪些?()
防空地下室設(shè)計(jì)必須貫徹()、()、()的方針。
荷載-結(jié)構(gòu)模型是將()作為荷載,襯砌作為結(jié)構(gòu),應(yīng)用結(jié)構(gòu)力學(xué)方法進(jìn)行計(jì)算。
盾構(gòu)幾何尺寸的選定主要是指由盾構(gòu)外徑D,盾構(gòu)長(zhǎng)度L,和此兩者所確定的()。
按支護(hù)結(jié)構(gòu)與圍巖相互作用考慮方式的不同,隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算的力學(xué)模型主要有兩類:一類是以支護(hù)結(jié)構(gòu)作為承載主體的()。第二類是考慮()的模型。
頂管施工中的工作井分為()、接受井和中間工作井。
土和結(jié)構(gòu)的共同作用中數(shù)值模擬時(shí)計(jì)算范圍的外邊界可采?。ǎ?種基本方式處理。
()是指為了保證道路隧道中行車安全,在一定寬度、調(diào)試的空間范圍內(nèi)任何物件不得侵入的限界。
在隧道洞門墻的計(jì)算中,可以按()初步擬定洞門墻的尺寸,再對(duì)墻身截面強(qiáng)度、偏心距、基底應(yīng)力、抗滑和抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算,根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果進(jìn)一步調(diào)洞門墻身厚度,直至確定一個(gè)安全、經(jīng)濟(jì)的墻身厚度。