單項選擇題地鐵設(shè)計中的線網(wǎng)規(guī)模由線網(wǎng)的()和線路總長度兩部分組成。

A.人流量
B.車站數(shù)量
C.各線路長度
D.線路數(shù)量


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1.多項選擇題防空地下室設(shè)計必須貫徹()、()、()的方針。

A.平戰(zhàn)結(jié)合
B.重點建設(shè)
C.經(jīng)濟實用
D.長期準備

3.單項選擇題防空地下室必須合理劃分()和抗爆單元。

A.墻體尺寸
B.防護單元
C.空間大小
D.內(nèi)部高度

最新試題

土和結(jié)構(gòu)的共同作用中數(shù)值模擬時計算范圍的外邊界可采?。ǎ?種基本方式處理。

題型:多項選擇題

若將閉合框架的橫斷面分析看作平面變形問題時,對地基反力的計算可以采用兩種假定:地基反力按()或?qū)⒌鼗斪鲝椥园霟o限平面。

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隧道開挖后,坑道周圍地層的原有平衡遭到破壞,引起坑道變形或崩塌。為了保護圍巖的穩(wěn)定性,確保行車安全,隧道必須有足夠強度的支護結(jié)構(gòu),此部分在隧道是()。

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明挖法施工一般分為()、支擋開挖和地下連續(xù)墻三大類。

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城市地下建筑總體規(guī)劃中的制定城市地下空間開發(fā)的實施步驟中需要提交近期建設(shè)規(guī)劃圖和以下哪個圖?()

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頂管頂進力是在施工中推進整個管道系統(tǒng)和相關(guān)機械設(shè)備向前運動的力,需要克服()。同時在頂進過程中還不斷受到各種外界因素的影響。

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新奧法修筑地下結(jié)構(gòu)的主要特點是:通過多種(),對開挖后的圍巖進行動態(tài)監(jiān)測,并以此指導(dǎo)支護結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工。

題型:單項選擇題

盾構(gòu)隧道內(nèi)力計算時,對管片襯砌環(huán)的處理方法有:(1)()。(2)把管片襯砌環(huán)視為多鉸體系。(3)把管片襯砌環(huán)視為具有能抵抗彎矩的旋轉(zhuǎn)彈簧的環(huán)形結(jié)構(gòu)。

題型:單項選擇題