用等效靜載法進(jìn)行結(jié)構(gòu)動(dòng)力計(jì)算時(shí)，宜將結(jié)構(gòu)體系拆成頂板、外墻、底板等構(gòu)件，分別按（）進(jìn)行動(dòng)力分析。

沉井結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中三個(gè)比較重要的系數(shù)，分別為（）、下沉穩(wěn)定系數(shù)。

附建式地下空間結(jié)構(gòu)頂板為多列雙向板可取兩種計(jì)算簡(jiǎn)圖，即（）和（）。

按支護(hù)結(jié)構(gòu)與圍巖相互作用考慮方式的不同，隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算的力學(xué)模型主要有兩類：一類是以支護(hù)結(jié)構(gòu)作為承載主體的（）。第二類是考慮（）的模型。

地下工程的明洞荷載組合時(shí)下列哪些是正確的？（）

在常規(guī)武器爆炸動(dòng)荷載或核武器爆炸動(dòng)荷載作用下，防空地下室結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析一般采用（）。即將動(dòng)力作用下求內(nèi)力問(wèn)題轉(zhuǎn)化成靜力作用下求內(nèi)力問(wèn)題，按一般靜力結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析，并可采用靜力計(jì)算手冊(cè)和相應(yīng)圖表來(lái)計(jì)算內(nèi)力。

盾構(gòu)法裝配式襯砌結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算方法主要有均質(zhì)圓環(huán)法、（）和（）。

隧道開挖后，坑道周圍地層的原有平衡遭到破壞，引起坑道變形或崩塌。為了保護(hù)圍巖的穩(wěn)定性，確保行車安全，隧道必須有足夠強(qiáng)度的支護(hù)結(jié)構(gòu)，此部分在隧道是（）。

防空地下室承受的核武器爆炸沖擊波和常規(guī)武器的動(dòng)荷載比結(jié)構(gòu)的常規(guī)靜荷載大幾十倍甚至上百倍，但是作用時(shí)間短暫，基于這一受力特點(diǎn)，人防工程設(shè)計(jì)中允許結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定的（）。人防工程的結(jié)構(gòu)計(jì)算中一般只驗(yàn)算結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（包括穩(wěn)定性），可不進(jìn)行（）和結(jié)構(gòu)裂縫寬度驗(yàn)算。

地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮結(jié)構(gòu)與地層共同作用，影響結(jié)構(gòu)與地層共同作用的因素很多?；诖耍话悴捎茫ǎ?、經(jīng)驗(yàn)判斷和實(shí)測(cè)相結(jié)合的信息化設(shè)計(jì)。