A.隧道界限
B.隧道拱頂
C.隧道墻體
D.隧道襯砌
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A.拋物線分布
B.斜線分布
C.多次曲線分布
D.直線分布
A.極限狀態(tài)法
B.塑性分析法
C.彈性分析法
D.彈塑性分析法
A.上部荷載
B.地層荷載
C.結(jié)構(gòu)自重
D.水壓力
A.有落石沖擊力,洞頂填土重力和落石沖擊力均需計(jì)算
B.明洞上方有鐵路立交時,填土厚度大于1米時,列車沖擊力需要計(jì)算
C.明洞有立交通過時,對列車活荷載、公路活荷載或渡槽流水壓力需分別考慮
D.深基礎(chǔ)明洞外墻的列車荷載計(jì)算時,列車沖擊力和制動力可不考慮
A.容許應(yīng)力法
B.荷載組合法
C.破損階段法
D.概率極限狀態(tài)法
最新試題
附建式地下空間結(jié)構(gòu)頂板為多列雙向板可取兩種計(jì)算簡圖,即()和()。
地下工程建筑規(guī)劃原則有哪些?()
城市地下建筑總體規(guī)劃中的制定城市地下空間開發(fā)的實(shí)施步驟中需要提交近期建設(shè)規(guī)劃圖和以下哪個圖?()
()是指為了保證道路隧道中行車安全,在一定寬度、調(diào)試的空間范圍內(nèi)任何物件不得侵入的限界。
防空地下室與普通地下室的區(qū)別在于:防空地下室具有(),能夠保障隱蔽人員的安全,而普通地下室在戰(zhàn)時必須經(jīng)過改造轉(zhuǎn)換才能達(dá)到相應(yīng)的防護(hù)能力。
下列哪個是地下工程的永久荷載?()
在人防工程中設(shè)置防護(hù)單元的目的是為了(),減少(),特別是對于大型人員隱蔽部尤其重要。
頂管頂進(jìn)力是在施工中推進(jìn)整個管道系統(tǒng)和相關(guān)機(jī)械設(shè)備向前運(yùn)動的力,需要克服()。同時在頂進(jìn)過程中還不斷受到各種外界因素的影響。
洞門設(shè)計(jì)中的具體計(jì)算內(nèi)容包括:墻身偏心及強(qiáng)度、()、沿基底抗滑動穩(wěn)定性以及基底應(yīng)力檢算。
盾構(gòu)法裝配式襯砌結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算方法主要有均質(zhì)圓環(huán)法、()和()。