沉井結(jié)構(gòu)既是深基礎(chǔ)的一種類型，又是基礎(chǔ)的一種施工方法。因此，在沉井設(shè)計時必須分別考慮不同（）和使用階段的各種受力特性。

防空地下室承受的核武器爆炸沖擊波和常規(guī)武器的動荷載比結(jié)構(gòu)的常規(guī)靜荷載大幾十倍甚至上百倍，但是作用時間短暫，基于這一受力特點，人防工程設(shè)計中允許結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定的（）。人防工程的結(jié)構(gòu)計算中一般只驗算結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（包括穩(wěn)定性），可不進(jìn)行（）和結(jié)構(gòu)裂縫寬度驗算。

土和結(jié)構(gòu)的共同作用中數(shù)值模擬時計算范圍的外邊界可采?。ǎ?種基本方式處理。

地鐵設(shè)計中的線網(wǎng)規(guī)模由線網(wǎng)的（）和線路總長度兩部分組成。

明挖法施工一般分為（）、支擋開挖和地下連續(xù)墻三大類。

若將閉合框架的橫斷面分析看作平面變形問題時，對地基反力的計算可以采用兩種假定：地基反力按（）或?qū)⒌鼗?dāng)作彈性半無限平面。

隧道開挖后，坑道周圍地層的原有平衡遭到破壞，引起坑道變形或崩塌。為了保護(hù)圍巖的穩(wěn)定性，確保行車安全，隧道必須有足夠強(qiáng)度的支護(hù)結(jié)構(gòu)，此部分在隧道是（）。

頂管頂進(jìn)力是在施工中推進(jìn)整個管道系統(tǒng)和相關(guān)機(jī)械設(shè)備向前運動的力，需要克服（）。同時在頂進(jìn)過程中還不斷受到各種外界因素的影響。

盾構(gòu)幾何尺寸的選定主要是指由盾構(gòu)外徑D，盾構(gòu)長度L，和此兩者所確定的（）。

新奧法修筑地下結(jié)構(gòu)的主要特點是：通過多種（），對開挖后的圍巖進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，并以此指導(dǎo)支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工。