A.盾構(gòu)尺寸
B.盾構(gòu)重量
C.盾構(gòu)強(qiáng)度
D.盾構(gòu)靈敏度
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A.精確計(jì)算法
B.測(cè)量分析
C.工程類(lèi)比法
D.估算法
A.隧道寬度
B.隧道車(chē)道尺寸
C.隧道行車(chē)界限
D.隧道高度
A.結(jié)構(gòu)層
B.永久支護(hù)
C.防水層
D.初期支護(hù)
A.隧道界限
B.隧道拱頂
C.隧道墻體
D.隧道襯砌
A.拋物線(xiàn)分布
B.斜線(xiàn)分布
C.多次曲線(xiàn)分布
D.直線(xiàn)分布
最新試題
防空地下室設(shè)計(jì)必須貫徹()、()、()的方針。
盾構(gòu)幾何尺寸的選定主要是指由盾構(gòu)外徑D,盾構(gòu)長(zhǎng)度L,和此兩者所確定的()。
()是目前修筑山嶺隧道的常用方法,也稱(chēng)為鉆爆法。
防空地下室承受的核武器爆炸沖擊波和常規(guī)武器的動(dòng)荷載比結(jié)構(gòu)的常規(guī)靜荷載大幾十倍甚至上百倍,但是作用時(shí)間短暫,基于這一受力特點(diǎn),人防工程設(shè)計(jì)中允許結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定的()。人防工程的結(jié)構(gòu)計(jì)算中一般只驗(yàn)算結(jié)構(gòu)強(qiáng)度(包括穩(wěn)定性),可不進(jìn)行()和結(jié)構(gòu)裂縫寬度驗(yàn)算。
在人防工程中設(shè)置防護(hù)單元的目的是為了(),減少(),特別是對(duì)于大型人員隱蔽部尤其重要。
頂管施工中的工作井分為()、接受井和中間工作井。
隧道開(kāi)挖后,坑道周?chē)貙拥脑衅胶庠獾狡茐模鹂拥雷冃位虮浪?。為了保護(hù)圍巖的穩(wěn)定性,確保行車(chē)安全,隧道必須有足夠強(qiáng)度的支護(hù)結(jié)構(gòu),此部分在隧道是()。
按支護(hù)結(jié)構(gòu)與圍巖相互作用考慮方式的不同,隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算的力學(xué)模型主要有兩類(lèi):一類(lèi)是以支護(hù)結(jié)構(gòu)作為承載主體的()。第二類(lèi)是考慮()的模型。
盾構(gòu)隧道內(nèi)力計(jì)算時(shí),對(duì)管片襯砌環(huán)的處理方法有:(1)()。(2)把管片襯砌環(huán)視為多鉸體系。(3)把管片襯砌環(huán)視為具有能抵抗彎矩的旋轉(zhuǎn)彈簧的環(huán)形結(jié)構(gòu)。
新奧法修筑地下結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是:通過(guò)多種(),對(duì)開(kāi)挖后的圍巖進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),并以此指導(dǎo)支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工。