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A.電點火系統(tǒng)
B.配氣系統(tǒng)
C.電子控制系統(tǒng)
D.燃料供給系統(tǒng)
A.473~673K
B.573~673K
C.773~973K
D.773~873K
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A.汽油供給系統(tǒng)
B.空氣供給系統(tǒng)
C.點火系統(tǒng)
D.電子供給系統(tǒng)
A.汽油箱
B.節(jié)氣門
C.噴油器
D.電動汽油泵
A.汽缸蓋
B.油底殼
C.汽缸套
D.氣門室罩
A.遲開遲閉
B.早開早閉
C.早開遲閉
D.遲開早閉
A.燃料供給系統(tǒng)
B.配氣機(jī)構(gòu)
C.點火系統(tǒng)
D.曲柄連桿機(jī)構(gòu)
A.曲柄連桿機(jī)構(gòu)
B.配氣機(jī)構(gòu)
C.燃料供給系統(tǒng)
D.點火系統(tǒng)
最新試題
潤滑系的功用是什么?旁通閥、限壓閥各有何作用?有哪些潤滑方式?各零部件采用什么方式進(jìn)行潤滑?
點火系的功用是什么?什么是點火提前角?負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時為了滿足發(fā)動機(jī)性能,點火提前角應(yīng)如何變化?電容器、熱敏電阻在點火線路中起什么作用?
氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在()。
氣門重疊。
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時間與(),來影響發(fā)動機(jī)的性能和充氣效率。
啟動系的功用是什么?
柴油機(jī)可燃混合氣的形成方式有哪兩種?
電控柴油噴射系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點?電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點?
八缸四沖程直列發(fā)動機(jī)的點火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。
配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住,可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙,無須調(diào)整氣門間隙。