A.通過冷卻液使機(jī)油降溫
B.冷卻水中吸收熱量提高機(jī)油溫度
C.通過空氣冷卻機(jī)油
D.過濾機(jī)油
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A.油底殼—集濾器—機(jī)油泵
B.主油道—搖臂—氣門頂
C.各凸輪軸軸頸—正時(shí)鏈—油底殼
D.主油道—油底殼—氣門頂
A.主油道機(jī)油細(xì)濾器
B.油底殼
C.主油道
D.曲軸箱
A.機(jī)油通過凸輪軸、搖臂、連桿襯套等流回油底殼
B.當(dāng)油壓過高時(shí)，機(jī)油經(jīng)安全閥直接流回油底殼
C.液冷式機(jī)油散熱器一般與機(jī)油粗濾器串聯(lián)，裝在冷卻液路中
D.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的油面越高越好
A.機(jī)油黏度太低
B.限壓閥、旁通閥彈簧過軟失效
C.機(jī)油泵齒輪磨損
D.機(jī)油集濾器臟堵
A.黏度
B.酸值和腐蝕性
C.凝點(diǎn)
D.熱氧化安定性
最新試題
對(duì)負(fù)荷大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的零件一般采用壓力潤滑的方式。
粗濾器目前大多數(shù)采用旋裝式濾清，以便于維護(hù)。
轉(zhuǎn)子泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子比外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)得慢。
限壓閥與機(jī)油泵體的出油孔串聯(lián)。
通過潤滑油的流動(dòng)將這些磨料從零件表面沖洗下來，帶回到曲軸箱。
運(yùn)動(dòng)零件表面形成的油膜，能吸收振動(dòng)，緩和沖擊。
發(fā)動(dòng)機(jī)壓力潤滑的場(chǎng)合通常大載荷低速度。
潤滑作用的好與壞，關(guān)鍵在于能否形成油膜。
離心式機(jī)油細(xì)濾器不受沉淀物影響。
限壓閥開啟壓力過低會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)油壓過低。