單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸套冷卻水出口溫度過(guò)低，會(huì)引起（）。

A．磨粒磨損
B．粘著磨損
C．腐蝕磨損
D．都不對(duì)


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1.單項(xiàng)選擇題船舶柴油機(jī)氣缸套冷卻水溫度應(yīng)使缸套工作表面的溫度（）。

A．高于硫酸露點(diǎn)
B．低于硫酸露點(diǎn)
C．等于硫酸露點(diǎn)
D．任意

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中（）將對(duì)其缸套和活塞環(huán)的過(guò)度磨損產(chǎn)生影響。

A．冷卻水壓力稍低
B．冷卻水高溫
C．氣缸冷卻腔結(jié)垢
D．冷卻水處理不良

3.單項(xiàng)選擇題正常磨損期的特點(diǎn)是（）。

A．磨損量大
B．磨損速度低
C．故障少
D．表面形貌已適于工作條件

4.單項(xiàng)選擇題在上止點(diǎn)附近時(shí)，活塞環(huán)與氣缸套一般應(yīng)維持（）。

A．流體動(dòng)壓潤(rùn)滑
B．邊界潤(rùn)滑
C．混合潤(rùn)滑
D．流體靜壓潤(rùn)滑

5.單項(xiàng)選擇題船舶柴油機(jī)氣缸套正常磨損的特征是（）。

A．最大磨損部位在氣缸套的上部
B．最大磨損部位在氣缸套的下部
C．最大磨損部位在氣缸套的中部
D．缸壁上產(chǎn)生縱向拉痕