單項(xiàng)選擇題新造柴油機(jī)投入運(yùn)轉(zhuǎn)后（）將對(duì)其缸套和活塞環(huán)的磨損影響最大。

A．磨合質(zhì)量
B．燃用重油
C．表面質(zhì)量
D．冷卻水溫


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1.單項(xiàng)選擇題氣缸套冷卻水出口溫度過低，將會(huì)使氣缸套（），從而加劇缸套磨損。

A．過熱
B．腐蝕
C．油膜氧化
D．裂紋

2.單項(xiàng)選擇題燃油中的硫分對(duì)缸壁產(chǎn)生的硫酸腐蝕，缸套上部較下部（）。

A．輕
B．重
C．較重
D．嚴(yán)重

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸套冷卻水出口溫度過低，會(huì)引起（）。

A．磨粒磨損
B．粘著磨損
C．腐蝕磨損
D．都不對(duì)

4.單項(xiàng)選擇題船舶柴油機(jī)氣缸套冷卻水溫度應(yīng)使缸套工作表面的溫度（）。

A．高于硫酸露點(diǎn)
B．低于硫酸露點(diǎn)
C．等于硫酸露點(diǎn)
D．任意

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中（）將對(duì)其缸套和活塞環(huán)的過度磨損產(chǎn)生影響。

A．冷卻水壓力稍低
B．冷卻水高溫
C．氣缸冷卻腔結(jié)垢
D．冷卻水處理不良