單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃燒室零件與高溫高壓燃?xì)饨佑|時，燃?xì)庵心承┑腿埸c(diǎn)灰分融化附著在溫度較高的零件金屬表面并發(fā)生（）作用而使零件表面破壞，稱為（）腐蝕。
A．化學(xué)／硫酸
B．電化學(xué)／釩
C．電化學(xué)／硫酸
D．化學(xué)／釩
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題高溫腐蝕是屬于（）腐蝕。
A．電化學(xué)
B．化學(xué)
C．宏觀
D．微觀
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)（）燒成孔洞是典型的高溫腐蝕。
A．排氣閥
B．進(jìn)氣閥
C．活塞環(huán)
D．氣缸套
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)生高溫腐蝕的零件除因柴油機(jī)燃用重油外，必定是零件溫度達(dá)（）以上。
A．500℃
B．550℃
C．600℃
D．650℃
4.單項(xiàng)選擇題金屬與周圍（）介質(zhì)直接發(fā)生化學(xué)作用引起的破壞稱為化學(xué)腐蝕。
A．電解質(zhì)
B．非電解質(zhì)
C．溶液
D．氣體
5.單項(xiàng)選擇題金屬與周圍的非電解質(zhì)介質(zhì)直接發(fā)生（）作用引起的破壞稱（）腐蝕。
A．化學(xué)／化學(xué)
B．化學(xué)／電化學(xué)
C．電化學(xué)／化學(xué)
D．電化學(xué)／電化學(xué)
最新試題
產(chǎn)生波動穴蝕的原因主要是（），甚至出現(xiàn)負(fù)壓而產(chǎn)生氣泡，高壓時氣泡潰滅所致。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時（）較為嚴(yán)重。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中發(fā)生在高壓油管上的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
產(chǎn)生流動穴蝕的原因主要是（），壓力下降而產(chǎn)生氣泡，當(dāng)壓力升高時氣泡潰滅所致。
題型：單項(xiàng)選擇題
在氣缸套與缸體配合面間發(fā)生的縫隙腐蝕是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
螺旋槳槳葉穴蝕是槳的一種破壞形式，主要發(fā)生在槳葉的（），呈蜂窩狀孔穴或成片分布。
題型：單項(xiàng)選擇題
筒狀活塞式柴油機(jī)氣缸套外表面主要產(chǎn)生（）破壞。
題型：單項(xiàng)選擇題
采用（）的措施來增加氣缸套的剛度以減少穴蝕。
題型：單項(xiàng)選擇題
螺旋槳的穴蝕發(fā)生在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)（）運(yùn)轉(zhuǎn)時，波動穴蝕較為嚴(yán)重。
題型：單項(xiàng)選擇題