如下圖，轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中，ASR、ACR均采用PI調(diào)節(jié)器。已知參數(shù)：電動機：PN=3.7KW，UN=220V，IN=20A，nN=1000r/min，電樞回路總電阻R=1.5Ω，設(shè)Unm*=Uim*=10V，電樞回路最大電流為Idm=30A，電力電子變換器的放大系數(shù)KS=40。
試求：
（1）電流反饋系數(shù)β和轉(zhuǎn)速反饋系數(shù)a；
（2）突增負載后又進入穩(wěn)定運行狀態(tài)，則ACR的輸出電壓Uc、變流裝置輸出電壓Ud，電動機轉(zhuǎn)速n，較之負載變化前是增加、減少，還是不變？為什么？
（3）如果速度給定Un*不變時，要改變系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速，可調(diào)節(jié)什么參數(shù)？
（4）若要改變系統(tǒng)起動電流應調(diào)節(jié)什么參數(shù)？此時，設(shè)Un*為正電壓信號，在下圖ASR中應調(diào)節(jié)中哪個電位器？當電動機在最高轉(zhuǎn)速發(fā)生堵轉(zhuǎn)時的Ud、Ui*、Ui、Uc的值。
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檢測裝置磁鏈的方法有兩種：一種是（），另一種是（）。
某雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在額定負載下穩(wěn)定運行，若電動機突然失磁，則（）。
轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器輸出的最大值了電動機的（）。
?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中，若轉(zhuǎn)速反饋極性接反將導致電機堵轉(zhuǎn)。
通風機類負載的負載轉(zhuǎn)矩正比于轉(zhuǎn)速。
?邏輯控制無環(huán)流可逆直流調(diào)速系統(tǒng)采用反并聯(lián)橋式整流裝置，需要設(shè)置4個環(huán)流電抗器。
某調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速降為10r/min，試求轉(zhuǎn)速在1000r/min、100r/min、10r/min所占的百分比，并說明電機的工作狀態(tài)。
雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的電流環(huán)工程設(shè)計中，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器為（）調(diào)節(jié)器。
與電動機某一相繞組交鏈的磁通可分為兩類：一類是（），它只與該相繞組相交鏈而不穿過氣隙，另一類是穿過氣隙的與其他繞組相交鏈的磁通。
轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的起動過程出現(xiàn)超調(diào)能夠使轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器退飽和。