單項選擇題鑄鐵活塞環(huán)的正常磨損率為（）。
A．0．1-0．5毫米／千小時
B．0．01~0．05毫米／千小時
C．0．5~1毫米／千小時
D．0．05~0．1毫米／千小時
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1.單項選擇題活塞環(huán)搭口間隙的作用是（）。
A．便于環(huán)的安裝
B．使環(huán)具有彈力
C．給環(huán)受熱變形的余地
D．便于散熱
2.單項選擇題安裝活塞環(huán)時為了防止（）需將搭口錯開。
A．竄氣
B．粘著
C．斷裂
D．竄油
3.單項選擇題柴油機更換（）后零件不需要磨合。
A．軸承
B．氣缸套
C．活塞環(huán)
D．氣缸蓋
4.單項選擇題活塞環(huán)的搭口間隙的實測值應在（）與（）之間。
A．自由開9／工作開
B．最小間隙／最大間隙
C．安裝間隙／極限間隙
D．規(guī)定值／極限值
5.單項選擇題活塞環(huán)搭口間隙過小，工作時容易導致（）。
A．磨損
B．卡死或折斷
C．燃氣漏泄
D．彈力喪失
最新試題
吊缸過程中，在活塞組件吊出之前應先進行（）工作。
題型：單項選擇題
曲軸臂距差的應用有（）。
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利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
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船上主柴油機吊缸檢修時進行校中測量是為了（）。
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某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為（）。
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吊缸時，第一階段的工作是（）。
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在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時敘述正確的是（）。
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主軸頸的下沉量是（）。
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利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型：單項選擇題