在定制公交乘客合乘站點設(shè)定時以下說法錯誤的是（）。

智能駕駛專用車道的關(guān)鍵技術(shù)是（）。

往返式共享汽車運營商不需要考慮車輛調(diào)度問題。

定制公交個體票價制定時需要考慮的因素包括（）。

定制公交運營現(xiàn)階段難以盈利的原因包括（）。

兩個交叉口是否需要協(xié)調(diào)控制的主要影響因素包括（）。

車路協(xié)同下的綠色駕駛相比與早期的綠色駕駛，能夠獲得更加豐富的數(shù)據(jù)信息。

基于人工的單程式共享汽車調(diào)度不需要實時的汽車訂單和需求情況。

速度協(xié)調(diào)控制主要解決交通瓶頸點處的哪些問題？（）

在規(guī)劃階段，道路安全審計應(yīng)重點考慮節(jié)點安全、不同層次路網(wǎng)銜接的順適性等。