單項選擇題下列（）不是控制行駛車速的辦法。
A.標志控制
B.法規(guī)控制
C.心理控制
D.工程控制
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1.單項選擇題道路交通標志的視覺性要素不包括（）。
A.形狀
B.文字
C.顏色
D.圖符
2.單項選擇題以下（）不是車輛運行的主要規(guī)則。
A.分道行駛
B.運行車速
C.最高車速
D.駕駛規(guī)則
3.單項選擇題交通感應信號的控制參數(shù)不包括（）。
A.初期綠燈時間
B.單位綠燈延長時間
C.實際綠燈時間
D.綠燈極限延長時間
4.單項選擇題以下哪項不是交叉口實施科學管理的主要原則之一（）。
A.減少沖突點
B.重交通車流和公共交通優(yōu)先
C.提高相對速度
D.提高綠燈利用率
5.判斷題警告標志的顏色為白底、紅邊、黑圖案。
最新試題
信號協(xié)調控制交叉口的周期長度必須一致。
題型：判斷題
傳統(tǒng)速度協(xié)調控制主要受限于駕駛員遵從率，基于車聯(lián)網的速度協(xié)調控制主要受限于通信范圍、信息的真實性和信息采樣頻率，基于自動駕駛的速度協(xié)調控制受限于自動駕駛的滲透率及控制策略的有效性。
題型：判斷題
車速管理主要包括以下哪幾個方面？（）
題型：多項選擇題
影響交通管理與控制的技術包括（）。
題型：多項選擇題
智能駕駛專用車道的關鍵技術是（）。
題型：多項選擇題
下列不是交叉口協(xié)同信號控制評價體系角度的選項是（）。
題型：單項選擇題
基于人工的單程式共享汽車調度不需要實時的汽車訂單和需求情況。
題型：判斷題
共享汽車運營商的租車定價策略需要在車輛投放與布局確定后才能制定。
題型：判斷題
在定制公交乘客合乘站點設定時以下說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
定制公交線路設計的步驟包括（）。
題型：多項選擇題