智能駕駛專用車道的關(guān)鍵技術(shù)是（）。

車路協(xié)同下的綠色駕駛相比與早期的綠色駕駛，能夠獲得更加豐富的數(shù)據(jù)信息。

車路協(xié)同系統(tǒng)要求車輛具備哪些技術(shù)和功能？（）

定制公交個(gè)體票價(jià)制定時(shí)需要考慮的因素包括（）。

信號(hào)協(xié)調(diào)控制交叉口的周期長(zhǎng)度必須一致。

速度協(xié)調(diào)控制主要解決交通瓶頸點(diǎn)處的哪些問題？（）

傳統(tǒng)速度協(xié)調(diào)控制，通過每隔一段道路里程設(shè)置路側(cè)可變信息板或者龍門架，來下發(fā)限速命令，控制命令按10mile/h或5mile/h遞增/減，以下哪項(xiàng)不是這種控制命令下發(fā)方式的缺點(diǎn)？（）

交叉口的黃燈時(shí)間長(zhǎng)度影響因素包括（）。

基于人工的單程式共享汽車調(diào)度不需要實(shí)時(shí)的汽車訂單和需求情況。

下列不屬于基于信號(hào)燈控制的交叉口協(xié)同控制方法的特點(diǎn)是（）。