《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，對橋上無縫線路進(jìn)行單根抽換橋枕作業(yè)時，抬起鋼軌高度不應(yīng)超過（）mm。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，可動心軌轍叉翼軌（不與車輪接觸的翼軌區(qū)段除外）軌底部位的探傷，正線和到發(fā)線道岔每（）不少于1遍。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌表面有周期性波磨且平均谷深超過以下限值：波長10～100（不含）mm 時（）mm，應(yīng)進(jìn)行打磨處理。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，新線開通后應(yīng)對鋁熱焊焊縫每（）全斷面探傷1遍。

《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，臨時補(bǔ)修指對軌道幾何不平順超過臨時補(bǔ)修容許偏差管理值、軌道設(shè)備傷損或輪軌匹配狀態(tài)不良的鋼軌等影響其正常使用的處所進(jìn)行的臨時性修理，以保證行車安全和平穩(wěn)。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，在正線上墊入或撤出凍害墊板，兩端順坡率不應(yīng)大于（）。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，新線開通后應(yīng)對現(xiàn)場閃光焊、數(shù)控氣壓焊焊縫每（）全斷面探傷1遍。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌表面有周期性波磨且平均谷深超過以下限值：波長300～1000（不含）mm 時（）mm，應(yīng)進(jìn)行打磨處理。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，道岔區(qū)埋入式無砟道床底座裂縫I級傷損，應(yīng)采用“（）”進(jìn)行修補(bǔ)。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌肥邊大于（）mm 應(yīng)進(jìn)行打磨處理。