《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，在正線上墊入或撤出凍害墊板，兩端順坡率不應(yīng)大于（）。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，調(diào)節(jié)器基本軌軌底部位的探傷每（）不少于1遍。

《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，臨時補(bǔ)修指對軌道幾何不平順超過臨時補(bǔ)修容許偏差管理值、軌道設(shè)備傷損或輪軌匹配狀態(tài)不良的鋼軌等影響其正常使用的處所進(jìn)行的臨時性修理，以保證行車安全和平穩(wěn)。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，清篩枕盒和邊坡不潔道床作業(yè)，枕盒清篩深度為枕底向下（）mm。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，光帶寬度成段小于20mm或超過（）mm或連續(xù)出現(xiàn)周期性寬窄變化（僅運(yùn)行動車組的鐵路），應(yīng)進(jìn)行打磨處理。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，運(yùn)用時間超過10年或累計通過總質(zhì)量超過2億噸的正線道岔其他直向鋼軌軌底的探傷，每（）不少于1遍。

當(dāng)軌溫達(dá)到實際鎖定軌溫-（）或以下時，伸縮區(qū)不應(yīng)進(jìn)行擾動道床或松動扣件方面的作業(yè)。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌表面有周期性波磨且平均谷深超過以下限值：波長300～1000（不含）mm 時（）mm，應(yīng)進(jìn)行打磨處理。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，新線開通后廠焊焊縫軌底每（）年探傷1遍。

無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)進(jìn)行影響線路穩(wěn)定的作業(yè)時，作業(yè)軌溫范圍應(yīng)為實際鎖定軌溫（）℃。