《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌肥邊大于（）mm 應(yīng)進(jìn)行打磨處理。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，在正線上墊入或撤出凍害墊板，兩端順坡率不應(yīng)大于（）。

《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，臨時(shí)補(bǔ)修指對(duì)軌道幾何不平順超過臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值、軌道設(shè)備傷損或輪軌匹配狀態(tài)不良的鋼軌等影響其正常使用的處所進(jìn)行的臨時(shí)性修理，以保證行車安全和平穩(wěn)。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌高低位置調(diào)整量超過（）mm時(shí)應(yīng)限速200km/h及以下運(yùn)行。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，調(diào)節(jié)器基本軌軌底部位的探傷每（）不少于1遍。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，對(duì)運(yùn)用時(shí)間超過10年或累計(jì)通過總質(zhì)量超過2億噸的尖軌、心軌，尖軌、心軌軌底部位以及軌頭寬度小于50mm鋼軌的軌頭、軌腰部位的探傷，到發(fā)線道岔每（）不少于1遍。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，僅運(yùn)行旅客列車的線路，欠超高一般不大于40mm，困難條件下不大于60mm。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，新線開通后應(yīng)對(duì)鋁熱焊焊縫每（）全斷面探傷1遍。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，搗固車一次撥道量不宜超過（）mm，每次作業(yè)應(yīng)進(jìn)行道床動(dòng)力穩(wěn)定。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，新線開通后廠焊焊縫軌底每（）年探傷1遍。