《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，超高計算在使用困難條件時，原則上先用足進出站列車的困難條件，再使用通過列車的困難條件。當進出站列車使用過超高困難條件限值后，通過列車欠超高仍超過困難條件限值時，應適當降低通過列車的線路允許速度，使欠超高符合上述規(guī)定。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌魚鱗紋、剝離掉塊、擦傷、硌傷的檢查，每（）不少于1遍，必要時采用渦流探傷等方法進行鋼軌表面檢查。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌表面有周期性波磨且平均谷深超過以下限值：波長10～100（不含）mm 時（）mm，應進行打磨處理。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷應立即限速不超過（）km/h，發(fā)現(xiàn)鋼軌折斷應立即封鎖線路，并立即通知線路車間和段調(diào)度。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，打磨車打磨尖軌、可動心軌頂面寬度小于（）mm區(qū)域時應控制打磨角度和打磨量，以防止打傷尖軌、可動心軌。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，道岔尖軌跟端和低塌達到輕傷的焊接接頭每（）檢查不少于1遍。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌表面有周期性波磨且平均谷深超過以下限值：波長300～1000（不含）mm 時（）mm，應進行打磨處理。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，清篩枕盒和邊坡不潔道床作業(yè)，枕盒清篩深度為枕底向下（）mm。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，磨耗達到輕傷的鋼軌應使用鋼軌輪廓（磨耗）測量儀進行檢查，每（）不少于1遍，其中道岔及調(diào)節(jié)器鋼軌每季不少于1遍。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌高低位置調(diào)整量超過（）mm時應限速200km/h及以下運行。