《高速鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌打磨列車(chē)預(yù)防性打磨原則上每60Mt 左右通過(guò)總質(zhì)量進(jìn)行一次，一般不宜超過(guò)（）年。

《高速鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則》規(guī)定，調(diào)節(jié)器尖軌軌底部位以及軌頭寬度小于50mm鋼軌的軌頭、軌腰部位的探傷，每（）不少于1遍；對(duì)基本軌軌底部位的探傷每年不少于1遍。

《高速鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則》規(guī)定，磨耗達(dá)到輕傷的鋼軌應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測(cè)量?jī)x進(jìn)行檢查，每（）不少于1遍，其中道岔及調(diào)節(jié)器鋼軌每季不少于1遍。

《高速鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌表面有周期性波磨且平均谷深超過(guò)以下限值：波長(zhǎng)300～1000（不含）mm 時(shí)（）mm，應(yīng)進(jìn)行打磨處理。

《高速鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則》規(guī)定，打磨車(chē)打磨尖軌、可動(dòng)心軌頂面寬度小于（）mm區(qū)域時(shí)應(yīng)控制打磨角度和打磨量，以防止打傷尖軌、可動(dòng)心軌。

《高速鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則》規(guī)定，在正線(xiàn)上墊入或撤出凍害墊板，兩端順坡率不應(yīng)大于（）。

《高速鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則》規(guī)定，新線(xiàn)開(kāi)通后廠焊焊縫軌底每（）年探傷1遍。

《高速鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則》規(guī)定，可動(dòng)心軌轍叉翼軌（不與車(chē)輪接觸的翼軌區(qū)段除外）軌底部位的探傷，正線(xiàn)和到發(fā)線(xiàn)道岔每（）不少于1遍。

《高速鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則》規(guī)定，基本軌軌底部位的探傷，正線(xiàn)和到發(fā)線(xiàn)道岔每（）不少于1遍。

在直線(xiàn)及曲線(xiàn)半徑R≥2000m的無(wú)縫線(xiàn)路地段連續(xù)扒開(kāi)道床不超過(guò)25m，起道高度不超過(guò)30mm，撥道量不超過(guò)10mm時(shí)，作業(yè)軌溫不得超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫（）℃。