A.擋肩頂角處縱向通裂縫寬大于1.5mm；
B.擋肩破損長(zhǎng)度超過(guò)擋肩長(zhǎng)度的1/2；
C.橫裂裂縫長(zhǎng)度為枕高的1/2～2/3；
D.縱向水平裂縫基本貫通（縫寬大于0.5mm）。
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A.可與緩和曲線重疊。
B.豎曲線半徑應(yīng)為20000～10000m。
C.不得侵入道岔及無(wú)碴橋梁上。
D.Vmax≤160km/的線路，相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于2‰時(shí)，設(shè)置拋物線形豎曲線。
A.在整個(gè)緩和曲線內(nèi)遞減。
B.復(fù)曲線從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減。
C.兩曲線軌距加寬按1‰遞減，其終點(diǎn)間的直線長(zhǎng)度不應(yīng)短于10m。
D.在困難條件下，站線上的軌距加寬可按2‰遞減。
A.未被平衡欠超高
B.平均速度
C.貨物列車平均行車速度
D.未被平衡過(guò)超高
A.減少鋼軌接頭
B.提高旅客舒適度
C.降低維修費(fèi)用
D.延長(zhǎng)維修周期
A.防爬器
B.防爬支撐
C.軌距桿
D.防爬觀測(cè)樁
最新試題
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，調(diào)節(jié)器尖軌軌底部位以及軌頭寬度小于50mm鋼軌的軌頭、軌腰部位的探傷，每（）不少于1遍；對(duì)基本軌軌底部位的探傷每年不少于1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，對(duì)運(yùn)用時(shí)間超過(guò)10年或累計(jì)通過(guò)總質(zhì)量超過(guò)2億噸的尖軌、心軌，尖軌、心軌軌底部位以及軌頭寬度小于50mm鋼軌的軌頭、軌腰部位的探傷，正線道岔每（）不少于1遍，冬季宜適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，清篩枕盒和邊坡不潔道床作業(yè)，枕盒清篩深度為枕底向下（）mm。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌表面有周期性波磨且平均谷深超過(guò)以下限值：波長(zhǎng)300～1000（不含）mm 時(shí)（）mm，應(yīng)進(jìn)行打磨處理。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，新線開(kāi)通后應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)閃光焊、數(shù)控氣壓焊焊縫每（）全斷面探傷1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，基本軌軌底部位的探傷，正線和到發(fā)線道岔每（）不少于1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，運(yùn)用時(shí)間超過(guò)10年或累計(jì)通過(guò)總質(zhì)量超過(guò)2億噸的正線道岔其他直向鋼軌軌底的探傷，每（）不少于1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，新線開(kāi)通后廠焊焊縫軌底每（）年探傷1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，調(diào)節(jié)器基本軌軌底部位的探傷每（）不少于1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，磨耗達(dá)到輕傷的鋼軌應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測(cè)量?jī)x進(jìn)行檢查，每（）不少于1遍，其中道岔及調(diào)節(jié)器鋼軌每季不少于1遍。