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《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,打磨車打磨尖軌、可動(dòng)心軌頂面寬度小于()mm區(qū)域時(shí)應(yīng)控制打磨角度和打磨量,以防止打傷尖軌、可動(dòng)心軌。
在直線及曲線半徑R≥2000m的無縫線路地段連續(xù)扒開道床不超過25m,起道高度不超過30mm,撥道量不超過10mm時(shí),作業(yè)軌溫不得超過實(shí)際鎖定軌溫()℃。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,超高計(jì)算在使用困難條件時(shí),原則上先用足進(jìn)出站列車的困難條件,再使用通過列車的困難條件。當(dāng)進(jìn)出站列車使用過超高困難條件限值后,通過列車欠超高仍超過困難條件限值時(shí),應(yīng)適當(dāng)降低通過列車的線路允許速度,使欠超高符合上述規(guī)定。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,新線開通后廠焊焊縫軌底每()年探傷1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,在凍害發(fā)生、回落期以及冬季氣溫發(fā)生明顯變化時(shí)應(yīng)加強(qiáng)線路動(dòng)態(tài)檢查,及時(shí)掌握凍害變化。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,鋼軌?mèng)~鱗紋、剝離掉塊、擦傷、硌傷的檢查,每()不少于1遍,必要時(shí)采用渦流探傷等方法進(jìn)行鋼軌表面檢查。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,調(diào)節(jié)器基本軌軌底部位的探傷每()不少于1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,搗固車一次撥道量不宜超過()mm,每次作業(yè)應(yīng)進(jìn)行道床動(dòng)力穩(wěn)定。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,對(duì)運(yùn)用時(shí)間超過10年或累計(jì)通過總質(zhì)量超過2億噸的尖軌、心軌,尖軌、心軌軌底部位以及軌頭寬度小于50mm鋼軌的軌頭、軌腰部位的探傷,正線道岔每()不少于1遍,冬季宜適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,道岔尖軌跟端和低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭每()檢查不少于1遍。