單項(xiàng)選擇題空燃比反饋控制是一個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)用的（）控制系統(tǒng)。
A.開(kāi)環(huán)
B.閉環(huán)
C.鏈狀
D.直接
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1.單項(xiàng)選擇題()接收傳感器的輸入信號(hào)，并進(jìn)行運(yùn)算、判斷、發(fā)出指令和控制執(zhí)行器動(dòng)作。
A.ROM
B.RAM
C.CPU
D.ECU
2.單項(xiàng)選擇題汽車上（）通常用來(lái)存儲(chǔ)單片機(jī)工作時(shí)暫時(shí)需要存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)在需要時(shí)可隨時(shí)調(diào)整或改寫(xiě)，也會(huì)因斷電而丟失。
A.ROM
B.RAM
C.CPU
D.ECU
3.單項(xiàng)選擇題技師甲說(shuō)，計(jì)算機(jī)在處理期間利用輸入信息，并將輸入信息與程序的指令作比較，技師乙說(shuō)，計(jì)算機(jī)在輸出期間給各種輸出裝置發(fā)出控制命令。誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
4.單項(xiàng)選擇題在討論計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器時(shí)，技師甲說(shuō)，ROM可以由CPU寫(xiě)入，技師乙說(shuō)，RAM暫時(shí)存儲(chǔ)那些可能要讀出的或CPU寫(xiě)入的信息。誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
5.單項(xiàng)選擇題CPU通過(guò)（）可以隨時(shí)掌握各器件的工作狀態(tài)，并根據(jù)需要隨時(shí)向有關(guān)器件發(fā)出控制指令。
A.數(shù)據(jù)總線
B.地址總線
C.控制總線
D.系統(tǒng)總線
最新試題
汽車在左右兩側(cè)車輪附者系數(shù)相近的路面上制動(dòng)時(shí)，哪種方式的ABS可以獲得最短的制動(dòng)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，不屬于減振器阻尼控制系統(tǒng)控制功能的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，不屬于自動(dòng)變速器一般檢查的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在電控燃油噴射系統(tǒng)中，以下選項(xiàng)是不正確的？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中，起到將冷卻液溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二次空氣噴射系統(tǒng)可以抑制尾氣中什么的產(chǎn)生？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電控自動(dòng)變速器的縮寫(xiě)為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速時(shí)，進(jìn)氣諧波增壓控制系統(tǒng)使進(jìn)氣壓力波的頻率（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前絕大多數(shù)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)采用哪種控制方式？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面選項(xiàng)中，不是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器提供的信號(hào)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題