判斷題在TC-BMethod劃分的網(wǎng)絡(luò)里，備選路徑與最優(yōu)路徑的差別在于小區(qū)里的路段不同，因?yàn)樗麄兘?jīng)過的主要道路是完全相同的。
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3.單項(xiàng)選擇題不屬于城市道路交通管理系統(tǒng)的行政管理的是（）。
A.交通系統(tǒng)管理
B.駕駛員管理
C.車輛管理
D.道路管理
4.單項(xiàng)選擇題交叉道路的中心線在不同標(biāo)高相交的道路交叉口，稱為（）。
A.平面交叉
B.環(huán)形交叉
C.立體交叉
D.復(fù)合交叉
5.單項(xiàng)選擇題在我國(guó)城市交通運(yùn)輸發(fā)展政策制定時(shí)，對(duì)自行車應(yīng)當(dāng)采取（）政策。
A.優(yōu)先發(fā)展
B.適當(dāng)控制
C.協(xié)調(diào)發(fā)展
D.有計(jì)劃發(fā)展
最新試題
在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易全球化的今天，專業(yè)化、大型化、低齡化是船舶的發(fā)展方向。
題型：判斷題
降低飛行事故率的主要途徑是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)、多目標(biāo)系統(tǒng)。
題型：判斷題
高速鐵路是生態(tài)最潔凈的現(xiàn)代交通。
題型：判斷題
集群與蜂窩移動(dòng)通信屬于相同的通信范疇，相互之間可以替代。
題型：判斷題
按照節(jié)點(diǎn)主要功能進(jìn)行的分類中，不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)達(dá)國(guó)家城市居民的主要出行方式為自行車、出租車、私家車。（）
題型：判斷題
在理想條件下人們所允許的最低質(zhì)量要求時(shí)所能通行的小時(shí)交通量是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列各項(xiàng)中，哪一項(xiàng)不屬于GPS 的子系統(tǒng)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)公路分級(jí)原則，一公路其年平均日交通量為20000輛小客車，應(yīng)屬于（）公路。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題