為便于天然氣的存儲、運輸和適用，在某些情況下要將它轉化為固態(tài)天然氣。（）

（）是目前國際公認的解決城市以及公路交通擁擠、減少空氣污染等問題的最佳途徑。

城市道路交通規(guī)劃必須以（）為基礎，滿足土地使用對交通運輸的需求，發(fā)揮城市道路交通對土地開發(fā)的促進和制約作用。

集群與蜂窩移動通信屬于相同的通信范疇，相互之間可以替代。

自行車是我國的城市居民出行的主體交通工具，所以對自行車應堅持（）原則。

根據公路分級原則，一公路其年平均日交通量為20000輛小客車，應屬于（）公路。

在區(qū)域運輸系統(tǒng)規(guī)劃的交通調查、交通發(fā)展預測及綜合評價中，分析模型的建立均以“交通小區(qū)”為基本分析單元，一般來說，整個規(guī)劃范圍內以（）個“交通小區(qū)”最為適宜（含間接影響區(qū)）。

多式聯運提倡費率多樣化。（）

陸地上大多數輸送管道都采用架空敷設。

下列選項中哪一個不是管道運輸的優(yōu)點？（）