A.禁止標(biāo)志
B.禁令標(biāo)志
C.通告標(biāo)志
D.出口標(biāo)志
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A.優(yōu)先發(fā)展公交
B.優(yōu)先發(fā)展軌道交通
C.優(yōu)先發(fā)展自行車(chē)
D.優(yōu)先發(fā)展私用車(chē)
A.貨方(或其代理人)
B.聯(lián)運(yùn)方式承運(yùn)人
C.實(shí)際承運(yùn)人
D.各種方式承運(yùn)人
A.鐵路
B.公路
C.航空
D.水運(yùn)
A.2237.36萬(wàn)TEU
B.2470萬(wàn)TEU
C.2748萬(wàn)TEU
D.2850萬(wàn)TEU
A.京津塘線
B.沈大線
C.成渝線
D.滬杭線
最新試題
鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸能力巨大,缺點(diǎn)是運(yùn)輸費(fèi)用昂貴。()
下列各項(xiàng)中,哪一項(xiàng)不屬于GPS 的子系統(tǒng)?()
完全意義的“綠波交通”只有在()上才能實(shí)現(xiàn)。
分析公路快速客運(yùn)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
不屬于軟土路基深層處理的方法是()。
根據(jù)公路分級(jí)原則,一公路其年平均日交通量為20000輛小客車(chē),應(yīng)屬于()公路。
為便于天然氣的存儲(chǔ)、運(yùn)輸和適用,在某些情況下要將它轉(zhuǎn)化為固態(tài)天然氣。()
()的港口體制和建立港口()制度已經(jīng)成為我國(guó)港口體制改革的核心任務(wù)。
試述管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及主要經(jīng)濟(jì)特征。
城市道路交通規(guī)劃必須以()為基礎(chǔ),滿足土地使用對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨?,發(fā)揮城市道路交通對(duì)土地開(kāi)發(fā)的促進(jìn)和制約作用。