考慮到城市用地發(fā)展，城市出入口道路兩側(cè)的永久性建筑物至少退離道路紅線（）m。

多式聯(lián)運(yùn)提倡費(fèi)率多樣化。（）

在區(qū)域運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的交通調(diào)查、交通發(fā)展預(yù)測(cè)及綜合評(píng)價(jià)中，分析模型的建立均以“交通小區(qū)”為基本分析單元，一般來(lái)說，整個(gè)規(guī)劃范圍內(nèi)以（）個(gè)“交通小區(qū)”最為適宜（含間接影響區(qū)）。

發(fā)達(dá)國(guó)家城市居民的主要出行方式為自行車、出租車、私家車。（）

降低飛行事故率的主要途徑是（）。

為便于天然氣的存儲(chǔ)、運(yùn)輸和適用，在某些情況下要將它轉(zhuǎn)化為固態(tài)天然氣。（）

飛行航線的寬度為（）

下列各項(xiàng)中，哪一項(xiàng)不屬于GPS 的子系統(tǒng)？（）

完全意義的“綠波交通”只有在（）上才能實(shí)現(xiàn)。

陸地上大多數(shù)輸送管道都采用架空敷設(shè)。