（）和（）共同構(gòu)成現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹黧w。

下列選項(xiàng)中哪一個(gè)不是管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)？（）

集群與蜂窩移動(dòng)通信屬于相同的通信范疇，相互之間可以替代。

飛行航線的寬度為（）

多式聯(lián)運(yùn)提倡費(fèi)率多樣化。（）

按照節(jié)點(diǎn)主要功能進(jìn)行的分類中，不包括（）

（）的港口體制和建立港口（）制度已經(jīng)成為我國港口體制改革的核心任務(wù)。

降低飛行事故率的主要途徑是（）。

根據(jù)公路分級(jí)原則，一公路其年平均日交通量為20000輛小客車，應(yīng)屬于（）公路。

城市交通部門與供水、供電部門不同，它所面臨的交通系統(tǒng)的選擇直接影響城市的性質(zhì)。