物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)、多目標(biāo)系統(tǒng)。

自行車(chē)是我國(guó)的城市居民出行的主體交通工具，所以對(duì)自行車(chē)應(yīng)堅(jiān)持（）原則。

下列各項(xiàng)中，哪一項(xiàng)不屬于GPS 的子系統(tǒng)？（）

考慮到城市用地發(fā)展，城市出入口道路兩側(cè)的永久性建筑物至少退離道路紅線（）m。

發(fā)達(dá)國(guó)家城市居民的主要出行方式為自行車(chē)、出租車(chē)、私家車(chē)。（）

（）是目前國(guó)際公認(rèn)的解決城市以及公路交通擁擠、減少空氣污染等問(wèn)題的最佳途徑。

試述管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及主要經(jīng)濟(jì)特征。

在理想條件下人們所允許的最低質(zhì)量要求時(shí)所能通行的小時(shí)交通量是（）。

陸地上大多數(shù)輸送管道都采用架空敷設(shè)。

城市交通部門(mén)與供水、供電部門(mén)不同，它所面臨的交通系統(tǒng)的選擇直接影響城市的性質(zhì)。