A.公交車
B.自行車
C.步行
D.私家車
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A.在可預(yù)見的將來,鐵路仍將是中、長(zhǎng)距離客、貨運(yùn)輸?shù)闹髁?br />
B.隨著公路狀況的改善等,公路運(yùn)輸逐步成為高檔工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸以及中距離客運(yùn)的主要力量
C.沿海和內(nèi)河運(yùn)輸是國內(nèi)大宗和散裝貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?br />
D.大中城市間長(zhǎng)距離客運(yùn),應(yīng)優(yōu)先發(fā)展高速鐵路及客運(yùn)專線
A.1~3
B.3~5
C.5~8
D.8~10
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
A.1
B.2
C.3
D.4
A.60
B.80
C.100
D.120
最新試題
物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)、多目標(biāo)系統(tǒng)。
完全意義的“綠波交通”只有在()上才能實(shí)現(xiàn)。
考慮到城市用地發(fā)展,城市出入口道路兩側(cè)的永久性建筑物至少退離道路紅線()m。
根據(jù)公路分級(jí)原則,一公路其年平均日交通量為20000輛小客車,應(yīng)屬于()公路。
降低飛行事故率的主要途徑是()。
多式聯(lián)運(yùn)提倡費(fèi)率多樣化。()
集群與蜂窩移動(dòng)通信屬于相同的通信范疇,相互之間可以替代。
下列各項(xiàng)中,哪一項(xiàng)不屬于GPS 的子系統(tǒng)?()
下列選項(xiàng)中哪一個(gè)不是管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)?()
()是目前國際公認(rèn)的解決城市以及公路交通擁擠、減少空氣污染等問題的最佳途徑。