單項(xiàng)選擇題2007年,國內(nèi)載重汽車市場中,市場份額最高的是()

A.重型車
B.中型車
C.輕型車
D.微型車


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2.單項(xiàng)選擇題統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,當(dāng)索賠頻率小于1時(shí),目前我國各保險(xiǎn)公司中,對(duì)給定保單收取的平均保費(fèi)水平最高的是()

A.太平洋保險(xiǎn)公司
B.平安保險(xiǎn)公司
C.人保保險(xiǎn)公司
D.華泰保險(xiǎn)公司

3.單項(xiàng)選擇題汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有四種基本運(yùn)動(dòng)形態(tài),其中對(duì)初始條件敏感的是()

A.不動(dòng)點(diǎn)吸引子
B.混沌吸引子
C.周期吸引子
D.擬周期吸引子

4.單項(xiàng)選擇題國際慣例認(rèn)為:一個(gè)國家轎車進(jìn)入家庭的臨界點(diǎn)是人均GDP達(dá)到()

A.1000美元
B.2000美元
C.3000美元
D.4000美元

5.單項(xiàng)選擇題以下定價(jià)方法中是一種典型的三級(jí)價(jià)格歧視的是()

A.線性定價(jià)
B.非線性定價(jià)
C.峰谷定價(jià)
D.多部定價(jià)

最新試題

公益性項(xiàng)目評(píng)價(jià)是以不斷改善投資環(huán)境、()、實(shí)現(xiàn)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長為目標(biāo)。

題型:填空題

2004年,中國自主品牌的市場份額僅為19%,2007年則擴(kuò)大到了(),成為我國轎車行業(yè)重要的產(chǎn)業(yè)力量。

題型:單項(xiàng)選擇題

國內(nèi)目前的中級(jí)轎車主要有捷達(dá)、()、富康等。

題型:填空題

就開發(fā)國內(nèi)未來中長期的消費(fèi)熱點(diǎn)來說,突破口在于大力發(fā)展國內(nèi)一般家庭購買得起,價(jià)格在()元人民幣,而非當(dāng)前發(fā)展的高檔小轎車。

題型:單項(xiàng)選擇題

建設(shè)項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展是社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的()基礎(chǔ)。

題型:填空題

1984年,德國大眾汽車公司與上汽合資建立了上海大眾汽車有限公司,開始生產(chǎn)“()”轎車。

題型:單項(xiàng)選擇題

在世界各國日益嚴(yán)格的安全法規(guī)推動(dòng)下,汽車行業(yè)正在致力于解決輕量化與()的矛盾。

題型:單項(xiàng)選擇題

1985年之后,我國經(jīng)濟(jì)周期和私人汽車產(chǎn)業(yè)投資波動(dòng)逐漸恢復(fù)“規(guī)律性”,在()同時(shí)達(dá)到高點(diǎn)。

題型:單項(xiàng)選擇題

隨著關(guān)稅的下降,汽車總體價(jià)格大幅下降30%~50%,其中轎車下降幅度大于客車,客車大于()。

題型:填空題

1990年之后,不管是我國的汽車產(chǎn)業(yè)投資波動(dòng)、我國經(jīng)濟(jì)周期還是世界經(jīng)濟(jì)周期都比較(),這是當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì)周期最重要的特征。

題型:單項(xiàng)選擇題