A.內(nèi)部收益率
B.投資收益率
C.凈現(xiàn)值
D.凈現(xiàn)值率
E.償債能力
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A.治安問題
B.技術(shù)問題
C.能源匱乏
D.環(huán)境問題
E.安全問題
A.供能裝置
B.行駛系統(tǒng)
C.控制裝置
D.傳動裝置
E.制動器
A.節(jié)能
B.隔聲
C.減振
D.保溫
E.安全
A.車架
B.車輪
C.車橋
D.懸架
E.車身
A.廂式汽車
B.罐式汽車
C.起重舉升汽車
D.倉棚式汽車
E.特種結(jié)構(gòu)式汽車
最新試題
1990年,法國雪鐵龍公司與東風(fēng)汽車公司合資成立神龍汽車有限公司,主要生產(chǎn)“()”轎車。
簡述實證分析的目的。
()是國內(nèi)最早大規(guī)模生產(chǎn)的轎車,是國內(nèi)轎車生產(chǎn)的主流車型。
就開發(fā)國內(nèi)未來中長期的消費熱點來說,突破口在于大力發(fā)展國內(nèi)一般家庭購買得起,價格在()元人民幣,而非當(dāng)前發(fā)展的高檔小轎車。
合作創(chuàng)新戰(zhàn)略模式
1886年,德國工程師卡爾?奔馳(K?Benz)和戴姆勒(G?Daimler)分別研制成功世界上第一輛()和四輪汽車。
銷售收入是項目建成投產(chǎn)后()、上繳稅金、償還債務(wù)、保證企業(yè)再生產(chǎn)工作進行的前提。
試述汽車工業(yè)的極端重要性。
什么是工藝技術(shù)路線?在對建設(shè)項目的可行性研究中,對于工藝技術(shù)路線選擇有哪些基本要求和基本內(nèi)容?
據(jù)估計,汽車重量每減輕10%,就會節(jié)省()的燃料。