A.X1與X2交叉
B.X3與X4交叉，二極管調(diào)換極性
C.X1與X2交叉，二極管調(diào)換極性
D.X2與X3交叉，二極管調(diào)換極性
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A.僅檢查FBJ吸起條件
B.FBJ條件和JBJ條件并聯(lián)后檢查
C.FBJ條件和BJJ條件串聯(lián)后檢查
D.FBJ條件和JBJ條件串聯(lián)后檢查
A.僅進(jìn)行區(qū)間正向接收器主并機(jī)切換試驗(yàn)
B.僅進(jìn)行區(qū)間反向接收器主并機(jī)切換試驗(yàn)
C.區(qū)間正向區(qū)間反向均要進(jìn)行主并機(jī)切換試驗(yàn)
D.主并機(jī)切換試驗(yàn)可做可不做
A.反映反向接車進(jìn)路第一區(qū)段的鎖閉情況
B.前接點(diǎn)應(yīng)用在JQJ和FFJ電路中
C.反映發(fā)車進(jìn)路的鎖閉情況
D.輔助辦理不需要檢查FSJ的前接點(diǎn)條件
A.JQJ電路中檢查了FSJ的前接點(diǎn)條件
B.向發(fā)車口辦理發(fā)車進(jìn)路FSJ失磁落下
C.當(dāng)出站列車出清發(fā)車進(jìn)路最末區(qū)段時(shí)FSJ勵(lì)磁吸起
D.向發(fā)車口辦理調(diào)車進(jìn)路FSJ失磁落下
A.FJ1（CFJ）落下、FJ2（FJ）落下、GFJ吸起
B.FJ1（CFJ）吸起、FJ2（FJ）吸起、GFJ落下
C.FJ1（CFJ）落下、FJ2（FJ）吸起、GFJ落下
D.FJ1（CFJ）吸起、FJ2（FJ）吸起、GFJ吸起
最新試題
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端（）變壓器。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
在盡頭線、機(jī)車出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)防護(hù)。