A.無松脫
B.虛接
C.無單母
D.滑扣
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A.可靠性
B.安全性
C.實用性
D.有效性
A.電源屏至分線盤、組合架間電源線破皮或絕緣不良
B.室外箱盒內(nèi)有潮氣、進水
C.軌道變壓器絕緣不良
D.電纜對地絕緣不良
A.預(yù)先鎖閉是指在信號開放以后,它的接近區(qū)段還沒有車占用時的鎖閉
B.預(yù)先鎖閉是指在信號開放以后,它的接近區(qū)段有車占用時的鎖閉
C.此種鎖閉只要是辦理取消進路手續(xù),立即可使信號關(guān)閉,進路解鎖
D.此種鎖閉辦理取消進路手續(xù),不能使信號關(guān)閉,進路解鎖
A.工作完了,不徹底試驗良好不離
B.影響正常使用的設(shè)備缺點未修好前不離
C.事故原因分析不清不離
D.發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時,未查清原因不離
A.未登記聯(lián)系好不動
B.對不認(rèn)識的設(shè)備不動
C.對設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動
D.正在使用中的設(shè)備(指已辦理好的進路或閉塞設(shè)備)不動
最新試題
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
按壓進路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進路。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
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面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
當(dāng)列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。