柴油機(jī)混合氣燃燒過程包含哪幾個(gè)過程？各自有何特點(diǎn)？

過量空氣系數(shù)。

什么是噴油提前角？什么是供油提前角？它們之間有何關(guān)系？

潤滑系的功用是什么？旁通閥、限壓閥各有何作用？有哪些潤滑方式？各零部件采用什么方式進(jìn)行潤滑？ 

汽車接近角越大，越不易發(fā)生汽車前端觸及地面的情況，通過性越好。

可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時(shí)間與（），來影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。

氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在（）。

底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場所。

配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住，可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙，無須調(diào)整氣門間隙。

氣缸壓縮比越高，汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。