探傷中如遇焊補層下異?；夭刹扇。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行校對。

為了提高探傷結(jié)果的可靠性，探傷前應(yīng)對被檢工件的（）和形成規(guī)律以及受檢部位的受力方向等進(jìn)行調(diào)查。

焊接鋼軌不加工螺栓孔，需要加螺栓孔時應(yīng)在合同中注明，鋼軌螺栓孔邊緣應(yīng)予倒棱，尺寸為（），角度為45度。

由于各種試件的結(jié)構(gòu)、質(zhì)量要求不同，可能缺陷的（）不一樣，因而探測面可能是試件的所有面，也可能是其中的幾個面，甚至只有一個可探測面。

采用兩個斜探頭（一收一發(fā)）交叉（）的掃查方式叫做交叉掃查。

耦合劑應(yīng)選擇容易附著在試件的表面上，有足夠的浸潤性以排除（）之間由于表面粗糙造成的空氣間隙。

探傷工藝規(guī)程編制應(yīng)對受檢工件的（）做好記錄。

鋼軌魚鱗地段探測中應(yīng)注意（）。

探頭移動過程中同時作（）轉(zhuǎn)動，稱為擺動掃查。

用斜探頭三次波對某一厚度為15mm，焊縫寬度為44mm進(jìn)行探測，應(yīng)選擇K值為（）的探頭合適。