船舶兩舷平均裝載,開航后無風(fēng)浪,船舶卻像一側(cè)傾斜,說明該船()
①穩(wěn)性過大
②穩(wěn)性過小
③與穩(wěn)性無關(guān)
A.①
B.②
C.③
D.都不對(duì)
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A.17
B.16
C.15
D.14
船體發(fā)生縱向彎曲變形的大小與()有關(guān)。
①重力沿船長方向分布
②浮力沿船長方向分布
③船舶處于波浪中的相對(duì)位置
A.①
B.②
C.③
D.①~③
確定航次儲(chǔ)備量應(yīng)根據(jù)()
①航程
②油水補(bǔ)給計(jì)劃
③海況
④油水消耗定額
⑤船員習(xí)慣
A.除⑤
B.除①
C.除②
D.①~⑤
A.常規(guī)集裝箱
B.帶有可拆卸設(shè)備的集裝箱
C.集裝箱拖車和底盤車
D.敞頂集裝箱
裝運(yùn)()冷藏貨時(shí),不宜用臭氧進(jìn)行裝貨前的貨艙除臭工作。
①凍牛油
②高脂含量的鯡魚
③乳制品
④水果
A.①~④
B.除④
C.除①
D.除②
最新試題
滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。
為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)()①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場所已徹底通風(fēng)②已對(duì)空氣進(jìn)行檢測并證實(shí)安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對(duì)呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效
()不是揚(yáng)塵貨。
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng),測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()
載運(yùn)石油貨物時(shí),考慮其膨脹性,通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的()左右。
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn),以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
為保證貨艙蓋水密,以下說法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡