使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應選擇萬用表（）擋位。

有的車輛用進氣歧管壓力傳感器在點火開關打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號，故取消了大氣壓力傳感器。

熱線式空氣流量計的供電電壓為（）V。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

對發(fā)動機怠速運轉起決定性作用的是（）。

如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。

為了使排氣凈化達到最佳效果，發(fā)動機最佳運行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內部進行燃油蒸汽回收的部件為（）。

電子控制汽油機采用（）的進氣歧管，并將進氣歧管設計成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應增加充氣量。