單項選擇題汽車安全保障體系是一個有機(jī)的（），其中每一個要素和環(huán)節(jié)，都與整個系統(tǒng)的安全密切相關(guān)，而整個系統(tǒng)的安全又依靠各個要素與環(huán)節(jié)的保障。
A.環(huán)節(jié)
B.整體
C.整合
D.個體
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題汽車安全保障系統(tǒng)是以道路交通系統(tǒng)這個大系統(tǒng)為前提，以（）法規(guī)為依據(jù)，以管理為手段而構(gòu)成的。
A.交通
B.通行
C.法律
D.執(zhí)行
2.單項選擇題在20世紀(jì)70年代，美國人提出了著名的“哈頓矩陣模型”，闡述了在車禍發(fā)生碰撞前、碰撞時和碰撞后的三個階段中互相作用的三要素：人、車和（）。
A.道路
B.環(huán)境
C.氣候
D.設(shè)施
3.單項選擇題ESV計劃的實施還開創(chuàng)了（）合作開展汽車安全技術(shù)研究的新嘗試。
A.國家
B.洲際
C.國際
D.國內(nèi)
4.單項選擇題對于人類來說，汽車（）事故的總體傷害與經(jīng)濟(jì)損失規(guī)模已大于任何一種自然或其他社會災(zāi)害所造成的損失規(guī)模。
A.交接
B.通行
C.維修
D.交通
5.單項選擇題（）年英國開始實施世界上最早的交通法。
A.1858
B.1958
C.1868
D.1859
最新試題
從車輛方面考慮，影響汽車操縱穩(wěn)定性的因素有哪些？
題型：問答題
一般轎車車輪動不平衡度最大值不應(yīng)大于（）
題型：單項選擇題
通常汽車半主動懸架系統(tǒng)調(diào)整的系統(tǒng)參數(shù)是（）
題型：單項選擇題
簡述采用計算機(jī)仿真技術(shù)進(jìn)行汽車被動安全研究的優(yōu)點(diǎn)。
題型：問答題
汽車制動系按其用途可分為（）
題型：多項選擇題
車輛動力學(xué)控制系統(tǒng)
題型：名詞解釋
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被法律、技術(shù)法規(guī)引用是標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行的（）。
題型：填空題
對于手動擋汽車，制動器與離合器兩者中心線之間的距離應(yīng)不小于（）。
題型：填空題
簡述計算機(jī)仿真研究的優(yōu)越性。
題型：問答題
汽車輔助制動系
題型：名詞解釋