A.20
B.30
C.40
D.50
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A.結(jié)構(gòu)的縱橫向剛度小
B.耐久性要求高
C.橋梁上部結(jié)構(gòu)優(yōu)先采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)
D.技術(shù)復(fù)雜、施工難度大
A.孔道的壓漿和封端質(zhì)量直接影響預(yù)應(yīng)力混凝土的耐久性
B.預(yù)應(yīng)力筋張拉前,孔道應(yīng)盡早灌漿
C.預(yù)應(yīng)力筋張拉后,孔道應(yīng)盡早灌漿
D.孔道灌漿有真空輔助灌漿和常規(guī)壓漿兩種方法
A.箱梁截面抗扭剛度大,箱梁的頂板和底板部具有較大的混凝土面積
B.箱梁截面抗扭剛度小,箱梁的頂板和底板部具有較大的混凝土面積
C.能適應(yīng)現(xiàn)代化施工的要求,承重結(jié)構(gòu)與傳力結(jié)構(gòu)相結(jié)合
D.適合于修建曲線橋,具有較大適應(yīng)性;能很好適應(yīng)布置管線等公共設(shè)施
A.對路基相同結(jié)構(gòu)部位填筑材料的要求,如級配碎石、A、B、C組土及改良土等
B.對路基不同結(jié)構(gòu)部位填筑材料的要求,如級配碎石、A、B、C組土及改良土等
C.對路基不同結(jié)構(gòu)部位填筑材料的運(yùn)輸距離的要求
D.對路基不同結(jié)構(gòu)部位填筑材料的配合比
A.地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)
B.變形模量EΩ、Evd動態(tài)平板載荷試驗(yàn)
C.圓環(huán)約束試件法
D.核子射線法濕度密度測試
最新試題
客運(yùn)專線軌道的設(shè)計(jì)目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性,耐久性和高彈性。()
線路工程監(jiān)理工程師應(yīng)重點(diǎn)檢查()等設(shè)計(jì)。
檢測襯砌厚度、強(qiáng)度及背后空洞狀態(tài)的方法包括打擊聲法、聲波反射法及電磁波法。()
路塹機(jī)械開挖時不能挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。()
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不屬于路基上II 型板式無昨軌道層次結(jié)構(gòu)的是()
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