某地驗(yàn)船師在審查一艘1500總噸，航行于沿海航區(qū)的散裝化學(xué)品船圖紙時發(fā)現(xiàn)，該船主配電系統(tǒng)采用了以船體作為回路的配電系統(tǒng)，于是驗(yàn)船師要求設(shè)計人員進(jìn)行整改。但設(shè)計人員提出，先前設(shè)計一艘1500總噸的干貨船采用了該種系統(tǒng)，所以堅持自己的設(shè)計。請問誰的觀點(diǎn)正確，該能否采用該種配電系統(tǒng)？為什么？

某客滾船，由于船舶可交替載運(yùn)載客和載貨，故船東提出堪劃分艙載重線，驗(yàn)船師同意，于是船東將新的分艙載重線標(biāo)志堪劃在正常最深船舶載重線之上，該做法得到了驗(yàn)船師的同意，請問驗(yàn)船師做法是否合理，為什么？

請列舉船舶在年度檢驗(yàn)時，船舶上應(yīng)持有的船舶資料，至少列出3種。

某國內(nèi)海上航行的船長為60m，載運(yùn)閃點(diǎn)不超過600C油船，在進(jìn)行消防演習(xí)時貨泵艙發(fā)生爆燃。驗(yàn)船師對該船進(jìn)行附加檢驗(yàn)，檢查了貨泵艙艙內(nèi)布置。貨泵艙內(nèi)布置有2個柴油機(jī)驅(qū)動的貨油泵組及其儀表，通風(fēng)裝置為2臺軸流風(fēng)機(jī)，其中一臺送風(fēng)，一臺抽風(fēng)，普通電動自動聲響報警裝置，照明設(shè)備齊全，主照明和應(yīng)急照明使用的是普通燈具。驗(yàn)船師要求采取措施糾正布置缺陷。請問：該船貨泵艙存在哪些缺陷，如何糾正？

某船舶船長100米的散貨船，建造完工日期1999年8月1日，驗(yàn)船師王某對該船換證檢驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)該船連續(xù)的縱艙壁厚度測厚結(jié)果為7.5MM，而原始厚度為10MM，遂要求該艙壁換新，請問驗(yàn)船師要求是否合理？為什么？

某船舶在正常航行過程中，輪機(jī)長突然發(fā)現(xiàn)主機(jī)一缸發(fā)生拉缸，在確定沒有備件的情況下，輪機(jī)長決定封缸運(yùn)行，到下一港口買備件修理。作為驗(yàn)船師，你認(rèn)為這種做法是否合理？說明理由。

衛(wèi)星應(yīng)急示位標(biāo)在年度測試時應(yīng)著重檢查哪些內(nèi)容？

驗(yàn)船師王某在對某油船進(jìn)行中間檢驗(yàn)時候發(fā)現(xiàn)，該船外板一處有銹穿進(jìn)水痕跡，要求船東修復(fù)。而船東認(rèn)為該船為油船，挖補(bǔ)修復(fù)要清倉，費(fèi)用較高，再者此次中間非特別檢驗(yàn)，于是采用了覆板的方式加以修復(fù)。請問船東做法是否合理？

根據(jù)2011年公布實(shí)施的《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)規(guī)則》、《海船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》和《海船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》，海船的信號設(shè)備包括哪些？對其如何進(jìn)行檢驗(yàn)？

應(yīng)依據(jù)哪些因素核定乘客定額？