A.主電路線路簡單,需用的功率器件少
B.開關頻率低,電流不容易連續(xù)
C.低速性能好,穩(wěn)速精度高,調(diào)速范圍寬
D.調(diào)速裝置的效率較高
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A.基頻以下調(diào)速采用恒定電動勢頻率比的控制方式
B.基頻以下屬于“恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速”
C.基頻以上屬于“恒功率調(diào)速”
D.在進行電機調(diào)速時,不需考慮電機中的每極磁通量Φ
A.“先外環(huán),后內(nèi)環(huán)”
B.“先轉(zhuǎn)速環(huán),后電流環(huán)”
C.“先內(nèi)環(huán),后外環(huán)”
D.內(nèi)環(huán)及外環(huán)同時設計
A.改變電樞回路總電阻調(diào)速
B.減弱磁通調(diào)速
C.變壓調(diào)速
D.改變電動勢常數(shù)調(diào)速
A.調(diào)壓調(diào)速
B.繞線式異步電動機串級調(diào)速
C.變頻調(diào)速
D.電磁轉(zhuǎn)差離合器調(diào)速
A.改變電阻
B.減弱勵磁磁通
C.調(diào)節(jié)電樞電流
D.調(diào)節(jié)電樞供電電壓
最新試題
下列PWM控制技術中,以輸出正弦電壓波為控制目標的方式是()。
一般大功率直流電動機采用()起動控制的系統(tǒng)中。
對隨動系統(tǒng)要滿足其主要性能要求,系統(tǒng)的調(diào)節(jié)器應選擇()。
關于異步電動機變壓變頻調(diào)速的控制特性描述錯誤的是()。
絕大多數(shù)電動機采用()基礎。
關于SVPWM控制技術敘述錯誤的是()。
可逆V-M系統(tǒng)四象限運行中關于晶閘管工作狀態(tài)和電機運行狀態(tài)敘述錯誤的是()。
數(shù)字測速方法中通過檢測旋轉(zhuǎn)編碼器兩個輸出脈沖之間的間隔時間來計算轉(zhuǎn)速的方法是()。
SVPWM
適用于農(nóng)村環(huán)境的電動機防護形式是()