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A.均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的85％；
B.混凝土及受拉鋼筋分別達(dá)到容許應(yīng)力及屈服強(qiáng)度；
C.混凝土及受拉鋼筋分別達(dá)到極限抗壓強(qiáng)度及屈服強(qiáng)度；
D.混凝土及受拉鋼筋分別達(dá)到極限抗壓強(qiáng)度及極限抗拉強(qiáng)度
A.受壓區(qū)混凝土呈塑性性質(zhì)；
B.受拉鋼筋達(dá)到抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度，受拉區(qū)混凝土不參加工作；
C.受拉區(qū)混凝土不參加工作；
D.受壓區(qū)混凝土應(yīng)力達(dá)到抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度
A.斜截面抗剪強(qiáng)度和斜截面抗彎強(qiáng)度；
B.正截面抗彎強(qiáng)度和斜截面抗剪強(qiáng)度；
C.正截面抗彎強(qiáng)度和斜截面抗彎強(qiáng)度；
D.正截面抗彎強(qiáng)度和斜截面抗剪強(qiáng)度及斜截面抗彎強(qiáng)度
A.受拉區(qū)；
B.受壓區(qū)；
C.中性軸處；
D.整個(gè)截面
最新試題
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是（）。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場實(shí)施過程中安全措施敘述正確的有（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。
動(dòng)載試驗(yàn)測試信號應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。
靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測點(diǎn)的布置描述正確的是（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。