A.無上限值Qj≥0.051Rbh0，有下限值Qj≤0.038RLbh0
B.有上限值Qj≤0.051Rbh0，無下限值Qj≥0.038RLbh0
C.有上限值Qj≤0.051Rbh0，有下限值Qj≥0.038RLbh0
D.無上限值Qj≥0.051Rbh0，無下限值Qj≥0.038RLbh0
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A.抗彎強(qiáng)度相同，抗剪強(qiáng)度提高；
B.抗彎強(qiáng)度相同，抗剪強(qiáng)度相同；
C.抗彎強(qiáng)度提高，抗剪強(qiáng)度相同；
D.抗彎強(qiáng)度提高，抗剪強(qiáng)度提高
A.永久荷載作用；
B.長期荷載組合作用；
C.荷載短期組合作用；
D.自重作用
A.彎矩所引起的沿與梁軸斜交的斜截面破壞；
B.剪力所引起的沿垂直于梁軸的正截面破壞；
C.剪力與彎矩所引起的沿垂直于梁軸的正截面破壞；
D.剪力與彎矩共同作用所引起沿與梁軸斜交的斜截面破壞
A.預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力等于零；
B.混凝土應(yīng)力等于零；
C.預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力不為零，而混凝土應(yīng)力為零；
D.預(yù)應(yīng)力鋼筋及混凝土應(yīng)力均不為零
A.在施工階段，梁體材料基本處于彈性工作階段；
B.在使用荷載作用階段，梁體處于彈塑性工作階段；
C.在裂縫出現(xiàn)階段，梁體處于彈性工作階段
D.在破壞階段，梁體材料處于塑性工作階段
最新試題
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗應(yīng)變測點(diǎn)的布置描述正確的是（）。
斜拉橋靜載試驗時，加載工況主要有（）。
關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測試時，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。
懸臂梁橋靜載試驗，主要工況下應(yīng)變測試斷面有（）。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
動載試驗測試信號應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外，還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法？（）
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強(qiáng)度，檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。