A.Qj≤Qh+Qw
B.Qj≥Qh+Qk
C.Qj≥Qhk+Qw
D.Qj≤Qhk+Qw
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A.由混凝土彈性壓縮引起的應(yīng)力損失;
B.由混凝土收縮、徐變引起的應(yīng)力損失;
C.由鋼筋松弛引起的應(yīng)力損失;
D.由摩擦引起的應(yīng)力損失
A.只有一部分是預(yù)應(yīng)力鋼筋,其它是普通鋼筋;
B.只有一部分混凝土有預(yù)應(yīng)力;
C.一部分是預(yù)應(yīng)力混凝土,一部分是普通鋼筋混凝土;
D.在使用荷載作用下構(gòu)件正截面出現(xiàn)拉應(yīng)力或限值內(nèi)的裂縫
A.永久荷載;
B.基本可變荷載;
C.其它可變荷載;
D.偶然荷載
A.與混凝土標(biāo)號、預(yù)應(yīng)力鋼筋配筋率成正比;
B.與混凝土標(biāo)號、箍筋配筋率及強度成正比;
C.與混凝土標(biāo)號及梁的剪跨比成正比;
D.與豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋強度及配筋率成正比
A.張拉控制應(yīng)力σK
B.張拉控制應(yīng)力σK扣除預(yù)應(yīng)力損失值σS
C.永存應(yīng)力扣除預(yù)應(yīng)力損失值σS
D.永存應(yīng)力值減去張拉控制應(yīng)力σK
最新試題
斜拉橋靜載試驗時,加載工況主要有()。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,單項或單元工程被檢錨桿宜隨機抽樣,并應(yīng)重點檢測()。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
采用振動法測量索力時,測量系統(tǒng)一般由()組成。
關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是()。
懸臂梁橋靜載試驗,主要工況下應(yīng)變測試斷面有()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗主要試驗工況有()
靜載試驗過程中發(fā)生下列()情況應(yīng)終止加載。
測量實橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。
振動監(jiān)測應(yīng)包括振動響應(yīng)監(jiān)測和振動激勵監(jiān)測,監(jiān)測參數(shù)可為()。