采用振動(dòng)法測量索力時(shí)，測量系統(tǒng)一般由（）組成。

動(dòng)載試驗(yàn)測試信號應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。

加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，以下描述正確的是（）。

斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí)，加載工況主要有（）。

采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時(shí)，能解決（）問題。

某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。

測量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。

關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是（）。

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。

靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。