A.ｌ0=0.36s
B.ｌ0＝0.50s；
C.ｌ0＝0.54s；
D.ｌ0＝0.58s（s為拱軸線(xiàn)長(zhǎng)度）
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A.N＝H／cosφm
B.N＝H／sinφm
C.N＝Hcosφm
D.N＝Hsinφm
拱圈的寬跨比為（）時(shí)，需進(jìn)行拱的橫向穩(wěn)定性驗(yàn)算
A.A
B.B
C.C
D.D
A.跨徑較大；
B.拱軸系數(shù)設(shè)計(jì)過(guò)大；
C.采用早期脫架方法施工；
D.拱上建筑為空腹式
A.采用脫架施工法；
B.拱軸系數(shù)設(shè)計(jì)過(guò)大；
C.拱圈容易失穩(wěn)；
D.裸拱圈尺寸過(guò)小
A.同時(shí)增大拱頂和拱腳處的內(nèi)力；
B.同時(shí)減小拱頂和拱腳處的內(nèi)力；
C.增大拱頂截面的內(nèi)力，減少拱腳截面的內(nèi)力；
D.減小拱頂截面的內(nèi)力，增大拱腳截面的內(nèi)力
最新試題
懸臂梁橋靜載試驗(yàn)，主要工況下應(yīng)變測(cè)試斷面有（）。
橋梁自振特性測(cè)試方法有（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置描述正確的是（）。
動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括（）。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過(guò)程中安全措施敘述正確的有（）。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣，并應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)（）。
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。
靜載試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。