單項選擇題汽車停在設(shè)有超高的彎道上。此時汽車的橫向力系數(shù)μ()。
A.μ>0;
B.μ=0;
C.μ<0
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1.單項選擇題橫凈距是指視距線至()的法向距離。
A.路中線;
B.路面邊緣線;
C.行車軌跡線
2.單項選擇題裝載符合要求的汽車在小半徑平曲線上超速行駛時,可能產(chǎn)生滑移或傾覆,一般情況下是()。
A.滑移發(fā)生在傾覆之前;
B.傾覆發(fā)生在滑移之前;
C.滑移與傾覆同時發(fā)生
3.單項選擇題某公路直線部分的路拱橫坡度為3%,則該公路圓曲線部分最小超高橫坡度應(yīng)是()%。
A.3;
B.2;
C.5;
D.非定值
4.單項選擇題一定等級的公路Rmin決定于()。
A.μmax和V;
B.imax和V;
C.μmax和imax
5.單項選擇題一般公路在舊路改建時的超高構(gòu)成可采用()。
A.內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn);
B.外邊軸旋轉(zhuǎn);
C.中軸旋轉(zhuǎn)
最新試題
方案比較是確定選線總體布局的有效方法,可以在許多的方案布局中,選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實可行的最優(yōu)方案。
題型:判斷題
被交叉公路等級較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。
題型:判斷題
高速公路可以不采用立體交叉。
題型:判斷題
豎曲線選用較大半徑為宜,在特殊困難地段可采用極限最小值。
題型:判斷題
直線長度不宜過短,特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。
題型:判斷題
橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、綠化以及料場、苗圃等應(yīng)根據(jù)實際需要確定用地范圍。
題型:判斷題
爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。
題型:判斷題
逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計成果中的一部分。
題型:判斷題
縱坡大小沒有限制。
題型:判斷題
保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點都不重要。
題型:判斷題